ADANA / CEYHAN – Irak petrolünün doğrudan Ceyhan’a akıtılması kararının ardından, gözler hattın ne zaman tam kapasiteye ulaşacağına ve Türkiye’nin bu dev sevkiyatı göğüsleyecek altyapı hazırlıklarına çevrildi. Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı ile BOTAŞ koordinasyonunda yürütülen çalışmalarda, hem bir zaman çizelgesi netleşti hem de Ceyhan Deniz Terminali’nde kapasite artırım düğmesine basıldı.

1. Tam Kapasiteye Geçiş Takvimi: 6 Aylık Kritik Eşik

Boru hattının yeniden devreye alınması, kademeli bir operasyonel süreci kapsıyor. Teknik ekiplerin öngördüğü "Yol Haritası" şu şekilde şekilleniyor:

• 1-2. Ay (Rehabilitasyon): Uzun süredir atıl kalan boru hatlarındaki korozyon taramaları ve basınç testlerinin tamamlanması.

• 3-4. Ay (Deneme Akışları): Düşük kapasiteli (günlük 100-150 bin varil) deneme sevkiyatlarının başlatılması ve vana sistemlerinin kalibrasyonu.

• 6. Ay ve Sonrası (Tam Kapasite): 2026 yılının son çeyreği itibarıyla hattın günlük 500.000 varil olan tam tasarım kapasitesine ulaşması hedefleniyor.

2. Ceyhan Depolama Tesislerinde "Kapasite Revizyonu"

Günlük yarım milyon varillik ek giriş, Ceyhan’daki mevcut depolama ve yükleme sistemlerinde de güncellemeyi zorunlu kılıyor. Bu kapsamda hayata geçirilen altyapı planları şunları içeriyor:

• Tank Çiftliği Genişlemesi: Mevcut ham petrol tanklarına ek olarak, stratejik rezerv ve operasyonel esneklik sağlamak amacıyla yeni "yüzer tavanlı" depolama tanklarının inşası gündemde. Bu hamleyle terminalin anlık depolama kapasitesinin %15 oranında artırılması planlanıyor.

• Otomasyon ve Dijital İkiz: Sevkiyatın hızlanması için yükleme kollarında (loading arms) dijital otomasyon sistemlerine geçiliyor. Bu sayede tanker dolum süreleri kısalacak ve limandaki gemi trafiği daha efektif yönetilecek.

• Çevresel Güvenlik Sistemleri: Artan trafikle birlikte, olası sızıntılara karşı yapay zeka destekli erken uyarı sensörleri ve deniz kirliliği müdahale bariyerleri modernize ediliyor.

3. Lojistik ve Stratejik Öngörü

Ceyhan, sadece bir varış noktası değil, aynı zamanda küresel piyasalar için bir "fiyat belirleme" noktası olma yolunda ilerliyor. Depolama kapasitesindeki artış, Türkiye’ye petrol fiyatlarının düşük olduğu dönemlerde stok yapma ve piyasa dalgalanmalarına karşı "tampon bölge" olma yeteneği kazandıracak.